ChatGPT的火，一下子就烧到了车载领域。语音交互是车内最简洁、最人性化、最安全的交互方式，也是未来最主要的车内交互方式。商道童言（Innovationcase）观察到，随着AI和硬件性能的增强，语音交互是未来汽车的绝对主流。数字经济应用实践专家骆仁童认为，新技术发展一定会存在商业落地的挑战，AI技术创新要结合场景应用，类ChatGPT在车载的应用会在算力优化、云和端智能融合技术等方面形成挑战。

近年来，汽车的科技含量越来越高，蓝牙连接、半自动驾驶、自动刹车、车道偏离警告、碰撞警告和 360 度倒车摄像头现在已成为汽车的常见功能。

(资料图片仅供参考)

将看似“万能”的智能语音助手搬到车内，会发生什么？ 通用汽车正在与微软合作，使用 Dall-E、ChatGPT 和微软必应背后的技术开发汽车人工智能助手。

ChatGPT 背后的技术很可能渗透到我们生活的方方面面，像通用汽车这样的公司已经走在了前面，并计划在未来的汽车中使用该技术。

通用汽车目前生产雪佛兰、凯迪拉克、别克和 GMC 汽车和卡车，因此该公司可以将这项技术应用于许多流行的车型。

许多技术使用人工智能来转移驾驶员对道路的注意力。 但仍有一些驾驶方面与 30 年前相同，例如翻阅车主手册或拨动车库门开关。

通用汽车正计划使用 ChatGPT 背后的技术来自动化这些事情。 上周，Semafor 首次报道通用汽车正在开发基于 ChatGPT 技术的语音助手。

值得注意的是，通用汽车不会直接使用 ChatGPT，但新车将使用类似的语言模型技术为 AI 助手提供动力。  Semafor 表示语音助手将使用微软的 Azure 云服务，让通用汽车能够使用 Dall-E、ChatGPT 和微软必应背后的技术。

通用汽车希望通过人工智能助手实现科幻电影中才会出现的人与车的关系。 高级 AI 助手一直是许多汽车制造商的目标，但一直遥不可及，主要是因为 AI 语言技术一直不发达。

Apple CarPlay 和 Android Auto 允许司机通过 USB-C 或 Lightning Connect USB 电缆将手机连接到汽车。 然后可以将手机的一些应用程序上传到汽车的娱乐中心屏幕，使驾驶员无需触摸手机即可使用手机的全部通话、短信和导航服务功能。

但车载人工智能助手可能比智能手机更健谈、知识更渊博。 例如，当司机注意到他们的挡风玻璃雨刷器不工作时，他们可以询问汽车助手他们的车辆需要什么尺寸的雨刷器，助手甚至可以告诉司机在哪里可以找到它们。

或者，驾驶员可能想知道如何接合自动制动系统。 然后汽车助理可以解释该功能的工作原理、如何打开和关闭它以及使用它的最佳驾驶条件。

但这些人工智能助手最重要的用途和使命将是：如何让人们在路上更安全。 根据美国交通部的数据，2021 年将有 42,915 人死于车祸。AI 助手可以用来让司机即兴复习交通法规吗？ 他们会提醒司机开得太快，还是不允许汽车在居民区超速？

也许人工智能助手能为司机做的最好的事情就是阻止他们将视线从路上移开。 随着每年新车型的推出，车载娱乐中心的屏幕越来越大，越来越全面。 但像 Siri 这样的汽车语音助手在为司机提供免提服务方面的能力有限。

一些司机将视线从路面上移开以调节温度、暂停歌曲或关闭应用程序。 许多汽车娱乐系统不提供触觉反馈，让司机怀疑他们的手指是否按下了正确的按钮，并将他们的眼睛从路上移开以检查。 即使只是一两秒钟，分心的司机也会很快对他人构成威胁。

如果司机可以要求 AI 助手将车内温度设置为 21 度、暂停歌曲或播放特定播放列表，或者停止导航系统，那么汽车娱乐系统上的那个按钮就可以取消了。

完全集成的自动化助手可以使州际公路和十字路口（最常见的撞车地点）更加安全。 但是，一辆拥有深度学习思维的汽车是否会侵犯驾驶员的自主权并造成更大的伤害？ 针对汽车人工智能网络的攻击是否也会带来重大风险？

汽车制造商显然有责任确保人工智能不会无意中让道路变得更加危险。

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骆仁童老师主讲课程：智慧应用 | 数字技术 | 人工智能 | 数字化转型 | 创新与创业