(投资中国)USGBC高管：中国已连续7年问鼎全球十大LEED绿色建筑市场榜首

中新社北京4月6日电 题：USGBC高管：中国已连续7年问鼎全球十大LEED绿色建筑市场榜首

作者 庞无忌 韩昕宁

(资料图)

截至2022年底，中国获得LEED正式认证的建筑物总面积已近1.6亿平方米，如果以北京中信大厦(北京最高的 LEED金级建筑)作为参照物，中国LEED认证总面积等于395个中信大厦。这是美国绿色建筑委员会(USGBC)及绿色事业认证公司(GBCI)北亚区董事总经理杜日生近日在接受中新社记者专访时透露的信息。

事实上，中国在绿色建筑方面起步较晚，但发展势头迅猛。自2005年中国第一个建筑项目获得LEED认证以来，LEED绿色建筑数量在国内呈现指数式增长。截至去年，中国已连续7年问鼎全球十大LEED绿色建筑市场榜首(不含美国)。

LEED是指能源与环境设计先锋，由USGBC推出，是当前全球范围内公认且应用最为广泛的绿色建筑认证体系。杜日生说，2001年LEED首次进入中国，经过20余年的发展，中国早已成为LEED在全球除美国以外的最大市场。

从增速上看，杜日生介绍，中国LEED注册项目在过去20余年中稳步增长，2022年的新增注册项目数同比2021年增加17%。

在保持高速增长的同时，LEED还进入中国越来越多的建筑空间，出现向纵深发展的态势。杜日生表示，在LEED进入中国的早期阶段，参与者大多是一、二线城市的办公楼，现在LEED则进入了零售、仓储物流、学校、数据中心、医院、地铁站、住宅等更多元化的空间，并且越来越贴近人们的生活。比如LEED认证的零售空间包括人们耳熟能详的餐饮及消费品品牌麦当劳、喜茶，奢侈品牌如普拉达、芬迪等。

同时，中国LEED项目也从单体建筑向城市与社区的维度发展。杜日生透露，截至2022年底，中国已有超过30个城市与社区参与项目，超过10个项目获得了正式认证，其中就包括获得全球首个“LEED城市：规划与设计”认证的北京大兴国际机场临空经济区以及全球首个LEED铂金级认证的度假区上海迪士尼度假区。

这是一种双向的发展。杜日生认为，中国项目也凭借自身优势帮助LEED体系的发展和优化，比如北京大兴国际机场临空经济区作为一个全新的城市开发项目，其认证经验为“LEED城市：规划与设计”体系的开发提供了宝贵的参考。

在各类建筑争相申请LEED认证，规模快速扩大的同时，也不乏一些批评的声音。有人认为，一些企业做LEED认证只是为了给建筑披上一件昂贵的“绿色外衣”，而非真正影响企业内核，创造环境效益。但杜日生认为并非如此。

“这其实还是涉及大众对于 LEED的一个认知上的误区。”他指出，拆解这个说法，误区集中在“昂贵”和“外衣”上。“昂贵”可能是指践行绿色建筑的增量成本。但他指出，做 LEED认证，并不意味着比传统项目投入更多成本。从项目的全生命周期来看，绿色建筑的增量成本甚至可能是负的。比如 LEED鼓励使用本地建材：一来可以降低运输成本和碳排放，二来为本地经济作贡献。当然有些时候前期会有比较大的增量成本，比如太阳能光伏、双层玻璃幕墙等，但它们的投资回报也非常快。

就发展机遇来说，LEED认证的绿色建筑已经成为企业绿色融资的一个重要流向。LEED作为衡量企业建筑资产可持续表现的工具，可以帮助公众更好理解企业在可持续发展上的成果、定义绿色债券的收益用途、获得GRESB(全球房地产可持续评估指数)的更高评分等，现在已经被越来越多房企写入可持续发展或ESG报告。比如太古地产有30%的债券和贷款融资是通过各种形式的绿色融资产生的。

从全球来看，建筑全行业产生了近40%的碳排放。建筑的可持续发展，既可以产生可观的经济和环境效益，也会直接影响人们的健康和福祉。在认证过程中，杜日生说，LEED会从“能源与大气”“可持续场地”等9大核心板块考察建筑及城市的可持续表现，要想获得任何一个板块的得分都要满足必要的先决条件，且需要项目提交文件和性能表现数据，这些举措都能为建筑及城市创造实际的经济和环境效益。(完)