四川在线记者 高杲

重访点位

上海韵达（四川乐至）电商物流产业园

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重访背景

新年伊始，上海韵达（四川乐至）电商物流产业园建设迎来“开门红”：在建标段主体已经完工，智能快递中心、直播中心等功能区即将投用。

物流产业园在建标段主体已经完工。图片由受访者提供

物流产业园所在的资阳市乐至县，县内3条高速公路穿过，3条国道过境。随着成渝中线、成达万两条高铁在此交会设站，也让其融入成渝两地“一小时通勤圈”。

如何把区位交通优势转化为发展优势？乐至锚定打造“成渝主轴智慧物流集聚区”，以“物流+互联网+大数据”为支撑，加快建设现代物流产业生态。从公路到航空、铁路，从传统运输到冷链物流，从快递企业到综合物流服务商，乐至的物流产业版图正在壮大。

智能快递中心即将投产。高杲 摄

过去一年，记者数次深入上海韵达（四川乐至）电商物流产业园探访，见证了这座物流产业园的拔地而起。1月5日，记者再次回访这里，在“热”和“变”之间，感受乐至物流产业发展的蓬勃动力。

从乐至县城出发，不到10分钟车程，记者再次来到上海韵达（四川乐至）电商物流产业园项目现场。已是“老熟人”的乐至县现代物流产业发展专班负责人丁涛告诉记者，目前，项目在建标段主体已完工，正在进行绿化、室外管网等建设。

工人们正在进行绿化、室外管网建设。高杲 摄

2022年7月，记者第一次来到这里时，丁涛刚刚加入现代物流产业发展专班，负责乐至现代物流产业发展推进工作，过去几个月，他几乎天天“钉”在项目上。“为督导项目进展，每天7点过就到现场了。”

谈到几个月的变化，丁涛最直观的感受就是项目进度正在加速：两层楼高的直播中心拔地而起，商品展示中心、10余间直播间已经装修完成；光秃秃的智能快递中心建筑主体也换上了银色的“衣裳”，在阳光下格外显眼。

物流产业园的建设，折射出乐至加快打造现代物流产业生态的谋划。

过去一年，多个项目正在这片热土上生根发芽：物流产业园旁，中农联·乐至川中国际农贸城项目正加快建设；不远处，四川港投（乐至）成渝双城配送中心、中国邮政（乐至）三级物流体系建设等项目也有序推进。

此外，乐至还聚集了17家货运物流企业、9家寄递物流企业、4家仓储企业。“从传统运输到冷链物流，从快递企业到综合物流服务商，乐至物流生态正逐步完善。”丁涛表示，当地还和多家企业进行对接，进一步加大物流领域的招商力度。”

“2021年，乐至县的物流业总收入为3.68亿元，增速为3%，2022年，这组数字变成了5亿元和35.86%。”乐至县投资促进服务中心主任凌书珩的办公桌上，放着一张乐至县物流产业的数据图，图上这条昂扬向上的“微笑曲线”反映出物流产业的蓬勃发展，“今年我们的目标是10亿元。”对于未来，凌书珩信心十足。

她的信心，来自于交通网络的逐渐完善。

2021年6月，成都天府国际机场正式投用，这一国际航空枢纽到乐至仅仅40分钟车程；2022年9月和11月，成达万、成渝中线两条高铁相继宣布开工建设，让乐至迈入“双高铁时代”的同时，也为物流产业发展提供了更多可能。

“新的模式正在诞生。”在凌书珩看来，机场、高铁的到来，让乐至打破不同交通运输方式之间的“壁垒”，实现货运换装“无缝衔接”。“未来，我们将构建公、铁、空多式联运体系。”

信心，同样来自于产业的升级。

在乐至，一个个“物流+”的新业态也在谋划中。比如在“物流+制造业”上，乐至加快物流业与食品医药、装备制造、数字经济和纺织鞋服等主导产业联动发展，将建设一批供应链协同、交易和服务示范平台，提升企业综合运行效率，畅通上下游链条；再比如“物流+农业”，乐至雪泰冷链物流仓储、天翔食品冷链仓储等项目已经建成投用，同时当地还在积极探索“平台企业+农业基地”等新业态，畅通蚕桑、葡萄等特色农产品出村进城新通道。

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